Działalność naukowo-badawcza Katedry Mechaniki Konstrukcji koncentruje się na następujących zagadnieniach: modelowanie konstrukcji, mechanika konstrukcji płytowych i belkowych, konstrukcje kompozytowe wykonane z materiałów funkcjonalnych, nieliniowa statyka i dynamika, zagadnienia kontaktowe.

Inną stroną działalności Katedry jest budowa jachtów. Na wydziale prowadzone są studia stacjonarne dzienne pierwszego stopnia na kierunek „budowa jachtów”. Uzupełnieniem procesu dydaktycznego są studia podyplomowe „Projektowanie jachtów i szybkich jednostek sportowych”. Studia te cieszą się sporą popularnością w całej Polsce. Do tej pory zorganizowano 6 edycji studiów podyplomowych. Profil kierunku oparty jest na realizacji kształcenia: w dziedzinie projektowania jachtów żaglowych i motorowych oraz przy współpracy z Wydziałem Mechatroniki i Inżynierii Materiałowej w dziedzinie innowacyjnych materiałów kompozytowych wykorzystywanych w budownictwie jachtowym.  

Równolegle z badaniami naukowymi Katedra zajmuje się działalnością dydaktyczną. W ramach zajęć dydaktycznych prowadzimy kursy, takie jak: mechanika ogólna, wytrzymałość materiałów, teoria sprężystości i plastyczności, stateczność i nośność graniczna konstrukcji, nieliniowa analiza konstrukcji, teoria optymalizacji, metody numeryczne. W procesie dydaktycznym wykorzystywane są programy komputerowe do obliczeń metodą elementów skończonych (Abaqus, Ansys) oraz programy komputerowe do wspomagania procesu projektowania jachtów takie jak Maxsurf, Rhinoceros, Orca, Statistica oraz Grasshopper. Do dyspozycji studentów pozostają również programy Solid Works, Autocad, Inventor, CorelDraw oraz programy obliczeniowe: MathCad, Mathematica i Matlab.  

Katedra dysponuje również unikatowymi laboratoriami wibro-akustycznymi oraz laboratoriami budowy jachtów. W laboratorium budowy jachtów znajduje się największa w Polsce drukarka 3D o przestrzeni roboczej AxBxH = 1600mmx1600mmx2100mm umożliwiająca drukowanie elementów wyposażenia jachtów oraz modeli jachtowych, testowanych w wodnym tunelu obiegowym, pozwalającym na wyznaczanie ich charakterystyk oporowych.  

Część kursów prowadzimy w języku angielskim.